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¿Será el SUV el modelo referencia para la tecnología de la conducción autónoma?

Barcelona, 15 de mayo del 2018.-  Lo cierto es que se acaban de conocer dos novedades sobre los SUV muy significativas. Ford fabricará sólo SUV (más el Mustang) y Rolls-Royce presenta su primer SUV. La mayoría de los prototipos de conducción autónoma mantienen el formato SUV, integrando el gran número de sensores que detectan los objetos, la geolocalización, los movimientos, las formas en movimiento, etc. En este sentido, conviene recordar los niveles de conducción autónoma para los SUV y para cualquier vehículo, según ha destacado top10motor:

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automotive logistics, La transformación de la logística de automoción para el vehículo autónomo/eléctrico, Operadores Logística Automoción

La transformación de la logística de automoción para el vehículo autónomo/eléctrico

Barcelona, 10 de abril del 2018.-  La Logística del vehículo terminado ha registrado su particular evolución tecnológica en las últimas décadas. Sobre todo, en lo que respecta a las soluciones de software en la gestión de las campas de automóviles, protocolos de calidad en los servicios añadidos, las comunicaciones y el tracking de toda la cadena de suministro multimodal, desde el fabricante al concesionario. Sin embargo, la logística de automoción debe subirse a la gestión del cambio que propone la tecnología Blockchain, el big data (y su analítica), el machine learning, la realidad aumentada y virtual, la logística 4.0 y el Internet de las Cosas (IoT). 

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ACEA: Automakers set the pace of the transition to electric vehicles in Europe, automotive logistics, Miquel Tarragona:BMW Group, DAF Trucks, Daimler, Fiat Chrysler Automobiles, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco, Jaguar Land Rover, PSA Group, Renault Group, Toyota Motor E

ACEA: Automakers set the pace of the transition to electric vehicles in Europe

Barcelona, March 14, 2018.- The big data of the automotive industry in Europe are the following:  12.6 million people – or 5.7% of the EU employed population – work in the sector. The 3.3 million jobs in automotive manufacturing represent almost 11% of EU manufacturing employment. Motor vehicles account for almost €396 billion in tax contributions in the EU15. The sector is also a key driver of knowledge and innovation, representing Europe’s largest private contributor to R&D, with more than €50 billion invested annually. The automobile industry generates a trade surplus of about €90 billion for the EU.

And ACEA represents the 15 Europe-based car, van, truck and bus manufacturers: BMW Group, DAF Trucks, Daimler, Fiat Chrysler Automobiles, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco, Jaguar Land Rover, PSA Group, Renault Group, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group, Volvo Cars, and Volvo Group.

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