Argumentos y reflexión para relanzar el sector del automóvil

Dentro del entorno macroeconómico, el crecimiento del PIB en 2019 fue del 1,9% y la inflación se quedó en el 0.8%. Para 2020 la previsión es que el PIB sólo llegue al 1,6%. Tradicionalmente se crea emplea cuando crecemos por encima del 3%. Por lo tanto, estamos en una coyuntura de desaceleración y de incertidumbre ante los cambios legales que se iniciarán próximamente desde el Ministerio de Industria.

Manual de Calidad de Operaciones de la ECG: Transporte por Carretera

Este documento es imprescindible para cualquier empresa dedicada a la logística de la automoción. Recordamos que la ECG es la Asociación de Logística de Vehículos en Europa, representando alrededor de 100 compañías de logística de vehículos en 28 países europeos, incluyendo Georgia, Rusia, Ucrania y Turquía. Los miembros de ECG proporcionan servicios de transporte, distribución, almacenamiento, preparación y post-producción a fabricantes, importadores, empresas de alquiler de coches y operadores de leasing. El equipo de ECG trabaja diariamente desde Bruselas para cumplir y proveer los principales objetivos de la asociación: información y conocimiento, educación, networking e integración, lobbying y representación, y estandarización.

El arancel americano del 25% sobre la importación de vehículos europeos supondría un aumento de 11.200 dólares por vehículo, según la Comisión Europea

La Comisión Europea ha calculado que un arancel del 25% sobre la importación de vehículos añadiría unos 11.200 dólares el precio de los automóviles europeos en Estados Unidos. En cualquier caso, la Administración americana retrasó el pasado mes de mayo la imposición del arancel del 25% sobre las importaciones de vehículos. Han pasado ya esos seis meses de tregua y se desconoce si finalmente se cumplirá esta grave medida contra la Unión Europea.

Comparativa europea: Beneficios fiscales e incentivos para adquirir un vehículo eléctrico en los 28 países

A pesar de estos incentivos la venta de vehículos eléctricos en Europa representa sólo un 1,5%. El siguiente gráfico de ANFAC, comparando las ventas de los vehículos de combustión, híbridos y eléctricos, en los últimos es así de concluyente

Incertidumbres sobre la nueva movilidad urbana ¿Seguirá siendo el automóvil el principal actor o se producirá un estancamiento en la demanda (Peak Car)?

Sin duda alguna, el vehículo será uno de los protagonistas de la nueva movilidad urbana, en las actuales ciudades y en las futuras metrópolis inundadas de tecnología 5G, Internet de las Cosas (IoT), Realidad Aumentada, Inteligencia Artificial y Analítica Big Data. La movilidad urbana ya está registrando una transformación. Así lo ha explicado el periódico La Vanguardía en un e